همه وسایل نقلیه به طور طبیعی دارنده سیستم ترمز می باشند. لنت ترمز از اجزای اصلی و حساسی میباشد که در لیست استاندارد قطعات فوق ایمنی، در گرید A جای‌دارد. کیفیت عالی و عملکرد مطلوب امداد خودرو مشهد تاثیر مستقیمی بر رانندگی ایمن و مراقبت تندرست سرنشینان داراست.
به هنگام رانندگی، استعمال از پدال ترمز سبب ساز کاهش سرعت یا این که بازدارنده جنبش خودرو میگردد. لنت ترمز با ساخت‌و‌ساز اصطکاک به مقدار موردنیاز، نیروی جنبشی ساخت گردیده از سمت چرخ های متحرک را به انرژی حرارتی تبدیل می نماید و با ساخت و ساز و پخش انرژی حرارتی، خودرو متوقف میشود. این که حواستان به مجال ردوبدل لنت ترمز باشد مورد مهمی میباشد چون میتواند به سالم خودرویتان یاری دهد.
تاریخچه لنت ترمز
فکر کنید تا سال ۱۸۹۰ میلادی خوروها برای دریافت کردن ترمز از بلوکی چوبی استعمال می کردند و در واقع اهرم چوبی باعث ساخت‌و‌ساز اصطکاک و کاهش سرعت و توقف خودرو می‌شد. با بغرنج خیس شدن سیستم چرخ و خودرو و تکان در سرعت بیشتر، ترمزها صورت دیگری پیدا کردند.
در سال ۱۸۹۸ میلادی المر آمبروس اسپری، چاره قابل قبولی برای ترمز به دست آوردن پیاده سازی کرد که بسیار مشابه به سازوکار ترمزهای دوچرخه بود. خودروهایی که دارنده لنت ترمز و ترمزهای دیسکی بودند و با فشرده شدن به دیسک منجر توقف خودرو می شدند. ولی در غایت در سال ۱۹۰۲ لنت ترمز به وسیله فریدیک لنکستر ابتکار شد. در‌این زمان لنت ترمز خیر از نظر ظاهری و خیر از دید مواد اول هیچ تغییری نداشته میباشد.
تا‌وقتی‌که از آزبست تحت عنوان یک ماده سرطان زا مذکور شد، برای حدود یک قرن از آن برای ساخت‌و‌ساز لنت ترمز به کار گیری می‌شد. امروزه به کار گیری از آزبست ممنوع گردیده است و در ساخت‌و‌ساز لنت از ترکیبات دیگری استعمال میگردد.
لنت ترمز چه‌گونه فعالیت می نماید؟
لنت ترمز از دو قسمت تشکیل‌شده میباشد: قسمت اولیه کفشک یا این که سطح سفت میباشد که در واقع محل قرار گیری لنت میباشد و میتواند انواع گوناگونی داشته باشد. قسمت دوم، لقمه لنت میباشد که وظیفه مهم آن ساخت و ساز نیروی اصطکاک میباشد. لقمه لنت به پنج سبک تقسیم بندی میشود؛ لنت ارگانیک یا این که فارغ از آزبست، لنت معدود فلز، لنت نصفه فلزی، لنت سرامیکی و لنت زینتری که پیرو بیشتر با هر یک آشنا خوا‌هیم شد.
بیش تر از هر قطعه ی دیگری در خودرو، لنت ترمز در معرض اصطکاک و گرما میباشد. اصطکاک ساخت و ساز گردیده از سمت لنت ترمز با ظرف یا این که دیسک ترمز به میزانی میباشد که میتواند در تعدادی ثانیه سبب توقف خودرو خواهد شد. ما یحتاج میباشد لنت ترمز ، ماندگاری و ضریب اصطکاکی بالایی داشته باشد و خواص خویش را در شکل تغییر تحول جايگاه حرارت از دست ندهد.
استحکام لنت ترمز در قبال ساییدگی نیز برای خراش برنداشتن ظرف ترمز می بایست گزینه اعتنا قرار بگیرد. با مجموع شدن لنت ترمز به گذر زمان استعمال از خودرو، نیروی اصطکاکی باعث ساییدگی و تخریب خودرو میگردد و خطرها جانی و مالی متعددی برای سرنشینان آن ساخت و ساز می نماید.
فرصت ردوبدل لنت ترمز می بایست سریعا این عمل را اجرا دهید تا قسمت های متفاوت خودرو سرگرم نشود.
همه وسایل نقلیه به طور طبیعی دارنده سیستم ترمز می باشند. لنت ترمز از اجزای اصلی و حساسی میباشد که در لیست استاندارد قطعات فوق ایمنی، در گرید A جای‌دارد. کیفیت عالی و عملکرد مطلوب امداد خودرو مشهد تاثیر مستقیمی بر رانندگی ایمن و مراقبت تندرست سرنشینان داراست.
به هنگام رانندگی، استعمال از پدال ترمز سبب ساز کاهش سرعت یا این که بازدارنده جنبش خودرو میگردد. لنت ترمز با ساخت‌و‌ساز اصطکاک به مقدار موردنیاز، نیروی جنبشی ساخت گردیده از سمت چرخ های متحرک را به انرژی حرارتی تبدیل می نماید و با ساخت و ساز و پخش انرژی حرارتی، خودرو متوقف میشود. این که حواستان به مجال ردوبدل لنت ترمز باشد مورد مهمی میباشد چون میتواند به سالم خودرویتان یاری دهد.
تاریخچه لنت ترمز
فکر کنید تا سال ۱۸۹۰ میلادی خوروها برای دریافت کردن ترمز از بلوکی چوبی استعمال می کردند و در واقع اهرم چوبی باعث ساخت‌و‌ساز اصطکاک و کاهش سرعت و توقف خودرو می‌شد. با بغرنج خیس شدن سیستم چرخ و خودرو و تکان در سرعت بیشتر، ترمزها صورت دیگری پیدا کردند.
در سال ۱۸۹۸ میلادی المر آمبروس اسپری، چاره قابل قبولی برای ترمز به دست آوردن پیاده سازی کرد که بسیار مشابه به سازوکار ترمزهای دوچرخه بود. خودروهایی که دارنده لنت ترمز و ترمزهای دیسکی بودند و با فشرده شدن به دیسک منجر توقف خودرو می شدند. ولی در غایت در سال ۱۹۰۲ لنت ترمز به وسیله فریدیک لنکستر ابتکار شد. در‌این زمان لنت ترمز خیر از نظر ظاهری و خیر از دید مواد اول هیچ تغییری نداشته میباشد.
تا‌وقتی‌که از آزبست تحت عنوان یک ماده سرطان زا مذکور شد، برای حدود یک قرن از آن برای ساخت‌و‌ساز لنت ترمز به کار گیری می‌شد. امروزه به کار گیری از آزبست ممنوع گردیده است و در ساخت‌و‌ساز لنت از ترکیبات دیگری استعمال میگردد.
لنت ترمز چه‌گونه فعالیت می نماید؟
لنت ترمز از دو قسمت تشکیل‌شده میباشد: قسمت اولیه کفشک یا این که سطح سفت میباشد که در واقع محل قرار گیری لنت میباشد و میتواند انواع گوناگونی داشته باشد. قسمت دوم، لقمه لنت میباشد که وظیفه مهم آن ساخت و ساز نیروی اصطکاک میباشد. لقمه لنت به پنج سبک تقسیم بندی میشود؛ لنت ارگانیک یا این که فارغ از آزبست، لنت معدود فلز، لنت نصفه فلزی، لنت سرامیکی و لنت زینتری که پیرو بیشتر با هر یک آشنا خوا‌هیم شد.
بیش تر از هر قطعه ی دیگری در خودرو، لنت ترمز در معرض اصطکاک و گرما میباشد. اصطکاک ساخت و ساز گردیده از سمت لنت ترمز با ظرف یا این که دیسک ترمز به میزانی میباشد که میتواند در تعدادی ثانیه سبب توقف خودرو خواهد شد. ما یحتاج میباشد لنت ترمز ، ماندگاری و ضریب اصطکاکی بالایی داشته باشد و خواص خویش را در شکل تغییر تحول جايگاه حرارت از دست ندهد.
استحکام لنت ترمز در قبال ساییدگی نیز برای خراش برنداشتن ظرف ترمز می بایست گزینه اعتنا قرار بگیرد. با مجموع شدن لنت ترمز به گذر زمان استعمال از خودرو، نیروی اصطکاکی باعث ساییدگی و تخریب خودرو میگردد و خطرها جانی و مالی متعددی برای سرنشینان آن ساخت و ساز می نماید.
فرصت ردوبدل لنت ترمز می بایست سریعا این عمل را اجرا دهید تا قسمت های متفاوت خودرو سرگرم نشود.
رسیدگی وا رفته و یا این که فساد قطعات متصل به باتری