مجله خبری امداد خودرو

زمانی اسپلیت درون ماشین شما از عمل می افتد، مرسوم ترین ایراد، سطح ذیل گاز هوای سرد یا این که ماده مبرد (به جهت عدم شغل در فصل زمستان) میباشد. در‌حالتی که تهویه مطبوع شما به مکان هوای خنک، هوای گرم می‌دمد، کندانسور اسپلیت ممکن میباشد مسدود گردیده باشد و نیاز به نظافت کردن داراست. کندانسور یا این که به عبارتی دستگاه تقطیر کننده به خواسته تغییر تحول فاز سیالات از وضعیت بخار به وضعیت مایع با استعمال از خنک کردن آن در صنعت های متفاوت به شغل می رود. در واقع وظیفه کندانسور، به دست آوردن حرارت از سیال گازی با جايگاه حرارت بالا بوسیله یک سیال دیگر مانند هوا یا این که آب و امداد خودرو مشهد یا این که هر سیال خنک کننده دیگر میباشد.
با مجاورت‌خیس شدن گرمای فصل‌تابستان، بخش اعظمی از ما فراهم می‌شویم تا تهویه هوا را در ماشین‌هایمان به کارگیری کنیم تا خودمان را خنک نگه داریم. یک کدام از بدترین اتفاقاتی که ممکن میباشد فیس دهد این میباشد که تهویه هوای مطبوع صرفا کاری که از آن توقع داریم یعنی خنک کردن را اعمال ندهد.

در حالتی‌که به لحاظ می‌رسد تهویه مطبوع ماشین شما فعالیت می نماید، ولی هوای سردی نمی دهد، سه توضیح اساسی وجود دارااست:

ایراد مکانیکی برای خودروتان اتفاق افتاده میباشد.
خطاها برق وجود داراست که می بایست حل گردد.
اختلال نشتی در قسمتی از سیستم خنک کننده خودرو اتفاق افتاده میباشد.
پیش از توضیح مورد ها بالا مورد نیاز میباشد نحوه شغل سیستم تهویه مطبوع و طرز فعالیت آن را بدانیم.
طریق عمل سیستم تهویه مطبوع خودرو
5 جزء مهم در سیستم تهویه مطبوع خودرو وجود دارااست:

کمپرسور. گاز را زیر فشار قرار داده و آن را به کندانسور فشار میدهد.
کندانسور. در جلوی رادیاتور قراردارد. دمای گاز را کاهش می‌دهد، فشار سیستم را محافظت می نماید و مبرد را از شرایط گازی به مایعی تبدیل می نماید که به سمت گیرنده/کم آب کن جریان مییابد.
مبرد یک ماده واسطه در سیکل تبرید است که موقعیت آن از گاز به مایع و بالعکس در زمان سیکل تغییر‌و تحول می‌نماید. این تغییر تحول وضعیت به باعث تغییر تحول خاصیت ترمودینامیکی ماده است تا با این تغییر‌و تحول، گرما را از یک اطراف یا این که یک سیال گرفته و بعد به گوشه و کنار خارج جابجایی دهد. در بنا شده در یک سیکل تبرید گرما بوسیله ی مبرد اخذ گردیده و دور و بر خنک می گردد. آن گاه مبرد با تغییر تحول شرایط مجدد مهیای به دست آوردن گرما از دور و اطراف یا این که سیال می گردد.
رطوبت گیر یا این که رسیور درایر، که رطوبت ها را به طور شیمیایی جذب می نماید و بازدارنده تبدیل شدن این آب به یخ و زخم رساندن به سیستم تهویه گردد
شیر انبساط یا این که سوپاپ انبساط که فشار هوای ورودی به باطن کابین خودرو را مشخص و معلوم می نماید. واقع در بین کندانسور و اواپراتور؛ معیار فشار و دما را در سیستم ردیابی می‌نماید و به آن قابلیت و امکان می دهد دقیقاً ترازو مبرد را برای قرار دادن در اواپراتور احتساب نماید.
اواپراتور یا این که تبخیرکننده که دربردارنده گازی جاذب گرما میباشد. این بخش در حوالی کابین و پشت داشبورد خودرو جای‌دارد. اواپراتور مبردی را که از “ناحیه پرفشار” می‌آید تبخیر می نماید و مایع را به گاز بسیار سرد تبدیل می نماید. این روند گرما را از باطن ماشین شما دستیابی می نماید و پروسه خنک سازی را کامل شدن می نماید.

زمانی اسپلیت درون ماشین شما از عمل می افتد، مرسوم ترین ایراد، سطح ذیل گاز هوای سرد یا این که ماده مبرد (به جهت عدم شغل در فصل زمستان) میباشد. در‌حالتی که تهویه مطبوع شما به مکان هوای خنک، هوای گرم می‌دمد، کندانسور اسپلیت ممکن میباشد مسدود گردیده باشد و نیاز به نظافت کردن داراست. کندانسور یا این که به عبارتی دستگاه تقطیر کننده به خواسته تغییر تحول فاز سیالات از وضعیت بخار به وضعیت مایع با استعمال از خنک کردن آن در صنعت های متفاوت به شغل می رود. در واقع وظیفه کندانسور، به دست آوردن حرارت از سیال گازی با جايگاه حرارت بالا بوسیله یک سیال دیگر مانند هوا یا این که آب و امداد خودرو مشهد یا این که هر سیال خنک کننده دیگر میباشد.
با مجاورت‌خیس شدن گرمای فصل‌تابستان، بخش اعظمی از ما فراهم می‌شویم تا تهویه هوا را در ماشین‌هایمان به کارگیری کنیم تا خودمان را خنک نگه داریم. یک کدام از بدترین اتفاقاتی که ممکن میباشد فیس دهد این میباشد که تهویه هوای مطبوع صرفا کاری که از آن توقع داریم یعنی خنک کردن را اعمال ندهد.

در حالتی‌که به لحاظ می‌رسد تهویه مطبوع ماشین شما فعالیت می نماید، ولی هوای سردی نمی دهد، سه توضیح اساسی وجود دارااست:

ایراد مکانیکی برای خودروتان اتفاق افتاده میباشد.
خطاها برق وجود داراست که می بایست حل گردد.
اختلال نشتی در قسمتی از سیستم خنک کننده خودرو اتفاق افتاده میباشد.
پیش از توضیح مورد ها بالا مورد نیاز میباشد نحوه شغل سیستم تهویه مطبوع و طرز فعالیت آن را بدانیم.
طریق عمل سیستم تهویه مطبوع خودرو
5 جزء مهم در سیستم تهویه مطبوع خودرو وجود دارااست:

کمپرسور. گاز را زیر فشار قرار داده و آن را به کندانسور فشار میدهد.
کندانسور. در جلوی رادیاتور قراردارد. دمای گاز را کاهش می‌دهد، فشار سیستم را محافظت می نماید و مبرد را از شرایط گازی به مایعی تبدیل می نماید که به سمت گیرنده/کم آب کن جریان مییابد.
مبرد یک ماده واسطه در سیکل تبرید است که موقعیت آن از گاز به مایع و بالعکس در زمان سیکل تغییر‌و تحول می‌نماید. این تغییر تحول وضعیت به باعث تغییر تحول خاصیت ترمودینامیکی ماده است تا با این تغییر‌و تحول، گرما را از یک اطراف یا این که یک سیال گرفته و بعد به گوشه و کنار خارج جابجایی دهد. در بنا شده در یک سیکل تبرید گرما بوسیله ی مبرد اخذ گردیده و دور و بر خنک می گردد. آن گاه مبرد با تغییر تحول شرایط مجدد مهیای به دست آوردن گرما از دور و اطراف یا این که سیال می گردد.
رطوبت گیر یا این که رسیور درایر، که رطوبت ها را به طور شیمیایی جذب می نماید و بازدارنده تبدیل شدن این آب به یخ و زخم رساندن به سیستم تهویه گردد
شیر انبساط یا این که سوپاپ انبساط که فشار هوای ورودی به باطن کابین خودرو را مشخص و معلوم می نماید. واقع در بین کندانسور و اواپراتور؛ معیار فشار و دما را در سیستم ردیابی می‌نماید و به آن قابلیت و امکان می دهد دقیقاً ترازو مبرد را برای قرار دادن در اواپراتور احتساب نماید.
اواپراتور یا این که تبخیرکننده که دربردارنده گازی جاذب گرما میباشد. این بخش در حوالی کابین و پشت داشبورد خودرو جای‌دارد. اواپراتور مبردی را که از “ناحیه پرفشار” می‌آید تبخیر می نماید و مایع را به گاز بسیار سرد تبدیل می نماید. این روند گرما را از باطن ماشین شما دستیابی می نماید و پروسه خنک سازی را کامل شدن می نماید.